最近は車のエンジンオイルとエレメントの交換って自分でやるって人も減ってきたみたいですね、まぁ何処でもお金さえ出せばやってくれるので良いのですが・・・自分で乗ってるなら少しぐらいは労の意味も込めて自分でメンテナンスしても良いんじゃないかなぁ～と思いますがねぇ～。
我が家の息子ちゃん2号のノートニスモSのMT仕様、最近ではシーラカンス並みに珍しいトランスミッション車で当然クラッチの付いてる3ペダルのヤツです、て最近免許書を取得した人に聞いても？マークがついてしまうようなお話しですね。
定期的なメンテナンスでエンジンオイルの交換
エンジンからオイルを抜く時には、当然エンジン上部のフィラーキャップを外しておかないとエンジンオイルがうまく抜けないので、必ずフィラーキャップを外してからエンジン下のドレンボルトを外してオイルを抜きます、この時多少エンジンオイルが温まっていると気持ちよくオイルが排出してくれますが真冬とか気温の低い時はエンジンを多少温めておいた方が良いと思います。
ドレンボルトを緩めてから外すまでに気をつけることは、排出されたオイルが手にかかる事があるのでできればビニール袋か何かを手にかぶせて作業すると幸せになれるかと思いますよ。
オイルエレメントは変えた方が・・・
オイルエレメントの交換は、ディーラ辺りでは10,000Kmでオイルとエレメントの交換を推奨してるようですがそんなに高価なモノではないので毎回交換しても良いかなぁ～と思います、毎回6ケ月に1回のペースでの交換なのでセットで買ってます。
オイル量も中途半端なので毎回前回の余ったオイルと新しく買ったオイルを混ぜて使ってます、化学合成油の5W-30を前回の余ったオイル量が3,5リッターだったので1リッターほど新しいオイルを足して交換します。
オイルエレメントとエンジンオイルを交換すると必要なオイル量は4,3リッターとなってます、適正量で良いのですがなんとなくチョット多めになんて入れてますけど・・・良いのだろうなぁ～？
エンジンオイル交換終わったらオイルレベルゲージで確認します、エンジンをかけて少しエンジンオイルをエンジン内に回してから再度オイルレベルゲージで確認して終了です。
最後にエンジンルーム内に、こぼしたオイル等が付着して無いか確認して汚れているようなら綺麗にふき取ってボンネットを閉めて作業終了です。
息子ちゃん2号のノートニスモSのエンジンオイルとエレメントの交換が無事終了です、次に乗るときはボンネットを開けてオイルレベルゲージで確認することを忘れずにってことで・・・。
