原付のホンダゴリラのお話
おやじのログ 旧車 ホンダゴリラ 走り始める前にはオイル交換します！
見た目の可愛い愛車の「ホンダゴリラ」ですがここ信州では乗れる期間は短いものです、毎年の事ですが乗り出す前には必ずオイル交換をします。こんな簡単にオイル交換できるなんて・・・。我が家の原チャリスクーターもついでにオイル交換しちゃいますよ～。
ゴリラ いろいろありますが aiNET フェンダーレスキット 取付てみた
この尻じゃぁ一人しか乗れないのに「タンデムバー」とは・・・ニケツできそうもないですよこのシートじゃぁね、そもそも「グラブバー」とは後部シートに沿うように取り付けられた後ろに乗った人が使う握り棒のことで、これが付いてると二尻がしやすく二人乗りをしない場合は荷掛けフックとしても使える便利なものなのです。
ゴリラ ホンダゴリラのドラムブレーキをフロントディスクブレーキへ
ゴリラは純正がドラムブレーキなので、ブレーキを強化したければブレーキシューを変えてあげれば良いだけなのです、どうせ変えるならディスクブレーキへ見た目だけカッコよくないですか？このホンダゴリラが発売された頃はこれでも良かったんでしょうけどね。
ゴリラ ゴリラ君のハンドルをレーシングUPタイプに変えたら大変な事に？
黒くってチョット錆びかけてたゴリラ君のハンドルをピカピカにしたくって「SP武川 ハンドル レーシングUPタイプ メッキ」をアマゾンでポチって見たのですが。スピードメーターにぶつかってイマイチな格好に、何とかしなくっちゃゴリラ君でお散歩もできそうもないですねぇ～。
ゴリラ ホンダゴリラのキックペダルを蹴りやすいキックペダルへ交換してみる
先日、天気の良い日に散歩した野尻湖でパシャっと！ 先日、ゴリラ君でチョット近所までお散歩に行こうといつもながらキックでと・・・。マフラーのサイレンサーにかかとが引っかかってケッチンを食らうはことに、まぁまぁゴリラなので大したことはないだろう...
ゴリラ ノーマル車高のホンダゴリラの扁平タイヤを普通のタイヤに変えてみる
車高短なら扁平タイヤも良さそうですが・・・なんかぁ～おじさんのイメージと違うぞぉ～という事で、前もって用意しておいた「DURO 8インチ」のタイヤに履き替えてみました。ヤッパリこっちの方が見た目良いかも～。
ゴリラ いつから履いてるの？ホンダゴリラの純正タイヤを最近流行りへ
モンキー・ゴリラのタイヤといえば「小さく」て「ゴツゴツ」とした、キャラメルパターンとかブロックタイヤといったイメージですね。最近の道路事情からするとチョット物足りないような・・・そこが良かったりしますが、今回は特に今風のタイヤとホイールにお着換えしようと思います。
ゴリラ 昔は 6 ボルト 今は 12 ボルト、近所のホームセンターではランプ類が入手困難
先日街中を走り回っているとウィンカーが点かない？前の右側？日陰でも走らないと、点いてるのか？どうかも分からない程度の明るさ、電球が切れていても気が付かないなんてことも・・・。近所のホームセンターで6ボルトのシングル球を探すも・・・見つからない～。
ゴリラ 4mini ホンダゴリラ 6V 今の交通事情にチョット合わせてみた
街乗りにはチョット不便なおじさんのゴリラ、今どきのスクーターよりシッカリ遅い50ccの原動機付き自転車です。街中で見かけるスクーターも白いナンバープレートなら、それはオートバイではなく自転車って事なんですけど普通自動二輪車みたいな走り方をしてますねぇ～
ゴリラ 年代物のホンダゴリラのスイングアームをチョット伸ばしてみた！
キョーミの無い人にはスイングアームって美味しいの？って感じですか？ましてやゴリラと聞けば何のこっちゃって感じでしょうね。 簡単に言っちゃうと古いバイクの部品を新しい部品に交換したってことです、微妙に外観上変わってますが興味の無い人には何処が...